Conheça o Kartciclo

O Kartciclo:  

Muito resistente, durável, confortável e seguro

Estrutura em tubos de aço

O chassi principal é produzido em tubo metalon 40x40x1,50/2,00 mm de espessura e demais tubos estruturais com parede de 1,50 mm assegurando grande resistência ao carrinho com a capacidade para até 140 kg.

As peças do sistema motriz são as mesmas das bicicletas em linha de produção nacional de modo que nada depende de importação ou peças especiais.

Sistema roda livre

Rodas pneumáticas 3,25 x 8"

Banco com regulagem deslizante que possibilita o uso por crianças a partir de 05 anos ou adultos.

Engate para conexão de carreta e acessórios (opcionais)

Cores: Chassi branco e kit azul, vermelho, verde, amarelo ou rosa

Garantia de 12 meses contra defeitos de fabricação

Produção 100% nacional

Dimensões:

Comprimento 1520 mm

Largura 840 mm

Altura 920 mm 

Peso 31 kg

Informações e contato:  

Fábrica de Ideias: fabricadenovasideias@hotmail.com

 

Diversão para crianças e adultos:

História:

Toldo HUT

A Hiller Mecatronica & Winkler surgiu do ideal do Sr. Antonio Luiz Winkler em ter seu próprio empreendimento, dedicou  muitos anos com tentativas de obter  sucesso em diversos segmentos como: Fundição de metais, produção de ferramentas, comércio de sucatas, processamento de termoplásticos, prestação de serviços e até comércio varejista.
 Embora o Sr. Luiz não tenha alcançado seu sonho a luta não foi em vão, pois deixou aos filhos o mesmo ímpeto com parte do caminho percorrido.
O filho, Carlos Winkler, continuou a trilhar o caminho do pai tentando também segmentos na área de fundição de metais, ferramentaria e construção de máquinas.

Posteriormente atuou no desenvolvimento de protótipos junto ao Museu das Invenções de São Paulo e com o apoio de Carlos Mazzei presidente da ANI "Associação Nacional dos Inventores" teve a oportunidade de desenvolver e patentear diversos projetos próprios entre eles a "Hut" Toldo Protetor Solar Para Cadeiras de Praia, surge então a Hiller Mecatronica.

O Protetor Solar foi ganhando mercado com as publicações em revistas e apresentações em canais de TV realizadas pela ANI.

 Até que por um longo período de instabilidade climática, com muitas chuvas e frio, as vendas diminuíram o que propiciou um tempo para Carlos Winkler desenvolver um antigo projeto que era produzir um carrinho tipo Kart a pedais para o lazer de seus 3 filhos.

 Utilizando materiais que estavam disponíveis na própria empresa iniciou a construção do carrinho confeccionando primeiramente o chassi e a coluna de direção com o volante.

 O filho de 10 anos, quando viu que o pai fazia algo diferente perguntou o que estava sendo feito e quando soube que um carrinho de 4 rodas, pedais e volante  estava sendo produzido para ele e os irmãos manifestou grande entusiasmo com um reluzente brilho no olhar. Esse momento ficou  registrado na memória de Carlos Winkler que sentiu grande motivação para concluir o projeto.

Foi acompanhado pelo filho até que a construção do carrinho fosse concluída e quando pronto, a disputa pelo carrinho era grande, afinal era 1 carrinho para 3 crianças.

O Primeiro carrinho:

O Segundo carrinho:

A solução foi produzir outro carrinho para diminuir a disputa e passearem juntos, foi então construído o segundo carrinho, também com materiais existentes na própria empresa, sobras de tubos e peças de bicicleta.

E cada vez que as crianças retornavam dos passeios pelas ruas contavam que eram indagados por pessoas  querendo saber onde poderiam adquirir o carrinho.

Posteriormente um amigo esteve na empresa e após experimentar o carrinho  insistiu para que fosse produzido mais um para presentear o filho.

O terceiro carrinho:

E assim diversos modelos foram produzidos, inicialmente com 03 velocidades e até um modelo de 07 velocidades.

Após muitas experiências e modificações no projeto foi patenteado e iniciada a produção com o desenho atual.

O Kartciclo atual:

A Empresa: 

Hoje a empresa vem se reestruturando com aquisição de equipamentos para produção exclusiva do Kartciclo e acessórios como: Carreta com banco para transporte de passageiros, carreta para passageiro em pé modelo "Biga"  e carreta com caçamba para transporte de cargas. 

Também novos projetos estão sendo elaborados e já tem os pedidos de patente em andamento com apoio do amigo e empresário Carlos Mazzei, presidente do Museu das Invenções e da ANI "Associação Nacional dos Inventores".

Surge então a Hiller Mecatronica & Winkler com a meta de concretizar o sonho do pai assumindo o compromisso de dedicação e constante aprimoramento dos produtos.

Filosofia Empresarial:

Honrar a luta e o ideal de quem dedicou uma vida com trabalho árduo e honesto.

Constantemente aprimorar a qualidade dos produtos enaltecendo o nome da empresa no mercado, sem temer quanto tempo ou trabalho possa custar.

Buscar sempre a excelência com produtos confiáveis e de alta qualidade.

Kartciclo - Patente requerida por Hiller Mecatronica & Winkler 

Idéia ou ideia

A forma correta de escrita da palavra é ideia. 

A palavra idéia passou a estar errada desde a entrada em vigor do Novo Acordo Ortográfico, em janeiro de 2009. A palavra ideia é um substantivo comum feminino e se refere a uma representação mental de alguma coisa, a uma opinião, noção, concepção. 

Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 - Bolonha, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993.

Ele morreu em um acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. É reconhecido como um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.

 

Frases de Ayrton Senna

"Se cheguei onde cheguei e consegui fazer tudo o que fiz, foi porque tive a oportunidade de crescer bem, num bom ambiente familiar, de viver bem, sem problemas econômicos e de ser orientado no caminho certo nos momentos decisivos de minha vida." 

"Sou um jovem que sacrificou muito de sua própria existência para as corridas. Penso nesta profissão desde que eu era criança; dei tudo de mim e acho que a amo mais que qualquer outro. Por isso, até quando estiver correndo o farei somente para vencer. Só pararei no dia em que perceber ter andado um décimo mais lento do que poderia." 

"O kart me deu muitos momentos de prazer e excelentes recordações. Nunca uma pilotagem foi tão divertida e ali aprendi muita coisa. Muita coisa que uso na F1 são provenientes do aprendizado nos karts." 

"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida." 

"Na última volta desapertei o cinto de segurança, tal era minha euforia de levantar e comemorar a primeira vitória na F1." (sobre a 1ª vitória, em Portugal, 1985) 

"Aquilo foi algo se sonho. A vitória veio com estilo e ainda valeu o campeonato." (sobre o GP do Japão em 1988) 

"Essa foi uma corrida que vai passar para a história." (sobre o GP do Japão em 1988, quando conquistou seu primeiro título) 

"O acidente em Mônaco (1988) me levou para perto de Deus. Mudou muito minha mentalidade." 

"Não tenho a recriminar-me por aquela ultrapassagem na chicane (GP do Japão 1989), foi Prost quem fechou. Era a única possibilidade que tinha para vencer." 

"Dedico esta corrida a quem me fez perder o mundial de 89. As corridas são assim: às vezes acabam logo depois da largada, outras a seis voltas do fim."

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho muita vida pela frente." (1991) 

"Convivo com o medo de morrer e ele me fascina." (1992) 

"Estou a mil por hora. Não vejo a hora de começar o campeonato do ano que vem." (outubro de 1993) 

"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, mas estou sentido que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a minha cara." (1994) 

"Nesses dez anos de Fórmula 1 minhas maiores alegrias vieram da torcida. Do Brasil." 

"Meus ídolos como pilotos sempre foram Niki Lauda e Gilles Villeneuve. O primeiro pela frieza e Villeneuve pela agressividade." 

"Primeiro, era chegar à F1. Depois, fazer uma pole, vencer uma corrida, ser campeão. Aos poucos, fui preenchendo todos esses sonhos." 

"Não tenho limites. Estou com 33 anos e acho que ainda tenho muito pela frente." 

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo."

"A Fórmula 1 é um tempo perdido se não for para vencer." 

"Quando Deus quer, não há quem não queira." 

"O medo faz parte da vida da gente. Algumas pessoas não sabem como enfrentá-lo. Outras, acho que estou entre elas, aprendem a conviver com ele e o encaram não de forma negativa, mas como um sentimento de auto preservação." 

"Dinheiro é um negócio curioso. Quem não tem está louco para ter, e quem tem está cheio de problemas por causa dele." 

"O importante é ganhar. Tudo e sempre. Essa história que o importante é competir não passa de demagogia." 

"Vocês nunca conseguirão saber o que um piloto sente quando vence uma prova. O capacete oculta sentimentos incompreensíveis." 

"Uma maneira de preservar sua própria imagem é não deixar que o mundo invada sua casa. Foi um modo que encontrei de preservar ao máximo meus valores." 

"Quando você não está feliz, é preciso ser forte para mudar, resistir à tentação do retorno. O fraco não vai a lugar algum." 

"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz." 

"Ele (Deus) é o dono de tudo. Devo a Ele a oportunidade que tive de chegar onde cheguei. Muitas pessoas têm essa capacidade, mas não têm a oportunidade. Ele a deu prá mim, não sei porque. Só sei que não posso desperdiçá-la." 

"Brasileiro só aceita título se for de campeão. E eu sou brasileiro." 

"Quero fazer algo de especial. Todo ano alguém ganha o título. Eu quero ir além disso." 

"Se depender de mim, vocês, jornalista, irão esgotar os adjetivos do dicionário." 

"É irreal pensar que vou vencer sempre, mas sempre espero que a derrota não venha neste fim de semana." 

"Nunca levo em conta a possibilidade de um acidente, mas o medo é uma coisa constante no meu dia-a-dia." 

"Trabalhei muito para chegar ao sucesso, mas não conseguiria nada se Deus não ajudasse." 

"Quero melhorar em tudo. Sempre." 

"Eu estava realmente procurando dirigir um Williams-Renault, pois considero essa equipe o início de uma nova vida no automobilismo para mim." 

"O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho." 

"Hoje gosto muito mais de crianças do que gostava um ou dois anos atrás. É mais fácil se comunicar com uma criança. Basta trocar um olhar, um gesto, um sorriso." 

"Eu quero viver um pouco mais, curtir um pouco mais a vida." 

"Tenho medo da morte e da dor, mas convivo bem com isso. O medo me fascina." 

"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver que ultrapassar, vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem um limite. O meu é um pouco acima do dos outros." 

"No que acredito mesmo é em Deus." 

"O que sinto num carro a 300 km/h ? Emoção, prazer e desafio." 

"Canalizo todas as minhas energias para ser o melhor do mundo." 

"A Lotus me deu a primeira vitória na F 1. É uma equipe que permanecerá para sempre em meu coração." 

"Podem ser encontrados aspectos positivos até nas situações negativas e é possível utilizar tudo isso como experiência para o futuro, seja como piloto, seja como homem." 

"Se a gente quiser modificar alguma coisa, é pelas crianças que devemos começar."

“Sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá.”

www.ayrtonsenna.com.br

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O homem e o mundo

Um cientista vivia preocupado com os problemas do mundo e estava resolvido a encontrar meios de minorá-los. Passava dias em seu laboratório em busca de respostas para suas dúvidas.         Certo dia, seu filho de sete anos, invadiu o seu santuário decidido a ajudá-lo a trabalhar. O cientista nervoso pela interrupção, tentou que o filho fosse brincar em outro lugar. 

Vendo que seria impossível demovê-lo, o pai procurou algo que pudesse ser oferecido ao filho, com o objetivo de distrair sua atenção. De repente deparou-se com o mapa do mundo, o que procurava! Com o auxilio de uma tesoura, recortou o mapa em vários pedaços e junto com um rolo de fita adesiva, entregou ao filho dizendo:- Você gosta de quebra-cabeça? ...Então eu vou dar o mundo para consertar. Aqui está o mundo todo quebrado. Veja se consegue consertá-lo bem direitinho! Faça tudo sozinho.

Calculou que a criança levaria dias para recompor o mapa. Passadas algumas horas, ouviu a voz do filho que o chamava calmamente:- Pai, pai! ...Já fiz tudo! ...Consegui terminar tudinho!

A princípio, o pai não deu crédito às palavras do filho. Seria impossível, na sua idade, ter conseguido recompor o mapa que jamais havia visto.Relutante, o cientista levantou os olhos de suas anotações, certo de que veria um trabalho digno de uma criança. Para sua surpresa, o mapa estava completo.Todos os pedaços haviam sido colocados nos devidos lugares. Como seria possível? Como o menino tinha sido capaz?- Você não sabia como era o mundo, meu filho, como conseguiu?- Pai, eu não sabia como era o mundo, mas quando você tirou o papel da revista para recortar, eu vi que do outro lado havia a figura de um homem. 

Quando você me deu o mundo para consertar, eu tentei, mas não consegui. Foi aí que me lembrei do homem, virei os recortes e comecei a consertar o homem que eu já sabia como era. Quando consegui consertar o homem, virei a folha, e vi que havia consertado o mundo. 

"Autor desconhecido"

Filosofia do Sucesso - Napoleon Hill

Filosofia do Sucesso

“Se você pensa que é um derrotado,

você será derrotado.

Se não pensar, "Quero a qualquer custo",

não conseguirá nada.

Mesmo que você queira vencer, mas pensa que

não vai conseguir,

a vitória não sorrirá para você.

Se você fizer as coisas pela metade,

você será um fracassado.

Nós descobrimos que neste mundo

que o sucesso começa pela intenção da gente

          e tudo se determina pelo nosso espírito.

Se você pensa que é um malogrado,

você se torna como tal.

Se almeja atingir uma posição mais elevada,

deve, antes de obter a vitória,

Dotar-se da convicção de que conseguirá

infalivelmente.

A luta pela vida nem sempre é vantajosa

aos fortes, nem aos espertos.

Mais cedo ou mais tarde,

quem cativa a vitória é aquele que crê plenamente:

Eu conseguirei.”

Napoleon Hill

Napoleon Hill (26 de outubro de 1883 - 8 de novembro 1970) talvez tenha sido o homem mais influente na área de realização pessoal de todos os tempos. Ele foi assessor de Woodrow Wilson e Franklin Delano Roosevelt, presidentes dos Estados Unidos. Dizia um dos seus compromissos: "o que a mente do homem pode conceber e acreditar, pode ser alcançada".